Каждый год возникает вопрос, что брать с собой на яхту из вещей. И 5 лет в личной переписке из рук в руки передается вот этот список. Ничего тайного в нем нет, поэтому решено список с перечнем личных вещей, которые необходимо прихватить в поход, опубликовать раз и навсегда на сайте.
Список не претендует на абсолютную правильность и полноту, и был составлен под хождение в средних широтах. Очевидно, что в зависимости от климата, его необходимо дополнять и редактировать.
«—Вы хотели сфотографировать стаю?
—Да.
—Ну тогда поспешите, а то может разлететься.»
/диалог с радистом/
Я упоминала в одной из заметок, что один из наших радистов вырезает деревянных попугаев. Недели полторы назад я попросила у него разрешения сфотографировать эти поделки. Разрешение было получено, но все как-то не получалось принести камеру в удобный момент. После вчерашнего завершения гидрологических работ, стало понятно, что рейс заканчивается, и я пошла фотографировать стаю, пока та не разлетелась, параллельно расспрашивая владельца птиц о их истории.
В заметках о режиме дня и быте я упоминала нашу прекрасную кухню и расписание питания. Постольку поскольку по мнению многих, и я эту позицию крайне поддерживаю, душевное состояние экипажа во многом зависит от вкуса и разнообразия еды, расскажу-ка я вам то немногое, что знаю о камбузе Академика Трёшникова. Тем более, мне удалось пару раз побеседовать с нашими замечательными поварами и узнать обо всем «из первых рук».
Итак, в составе экипажа четыре повара. Камбузного (помощника, который чистит овощи, моет посуду и помогает поварам готовить) на ледоколе нет. Шеф начинает работу в 6 утра по судовому времени. Он готовит завтрак. В семь утра, после завтрака, к нему присоединяются остальные. Дальше они готовят обед, закуску к чаю (так поэтично мы называем то, что в детстве именовали полдником), и ужин. В перерывах между приготовлением пищи повара отдыхают (естественно не все сразу). Время, которое тратится на приготовление, полностью зависит от сложности блюда. После ужина убирают камбуз. Далее у поваров отдых и сон, а затем, наутро, все с начала.Далее
«Добрый день!
Судовое время 11:30,
сегодня 3 сентября, четверг.
Ветер 17 м/с,
температура воздуха минус 1 градус.
Участники рейса приглашаются на обед.
Приятного аппетита!»
/Одно из объявлений перед обедом/
Не так давно я набросала небольшой очерк об обустройстве нашего бороздящего просторы Северного Ледовитого океана дома. Сегодня попробую рассказать о распорядке дня и быте на борту.
Итак, раз в сутки, в 11:30 по судовому времени по громкой связи объявляют о том, где располагается судно, сколько миль пройдено за сутки, сколько до следующей станции. Поскольку научная группа состоит из представителей разных стран, объявление сперва зачитывается на русском языке, потом дублируется на английском. По громкой же связи сообщают важную информацию и распоряжения (например, про наступление штормовой погоды), а так же напоминают об общесудовых событиях (например, о санитарном дне для экипажа, о каких-либо профилактических работах, или о том, что сауна в какой-то конкретный день не работает). Для связи между конкретными каютами, лабораториями или сотрудниками есть внутрисудовая телефонная сеть.Далее
Эпиграфом к записи про практику штормования послужило объявление, прозвучавшее по громкой связи перед наступлением неблагоприятной погоды. До этого момента подобные детали судовой жизни не упоминались мною, и я решила, что пора рассказать немного об устройстве быта на борту нашего ледокола.
Для начала о размещении. Вся научная группа живет в одно- двух- и четырехместных каютах по одному или по два человека. Одиночное проживание — привилегия скажем так, старших научных сотрудников (т.е. руководителей групп, участников постарше). Молодые ученые живут, в основном, по двое. Двоем живем и мы с соседкой. В каждой каюте есть санузел: раковина, душ, гальюн. Шкафы, письменный стол, естественно, кровати (двух ярусные «мамонты»), диван, отдельный ящик со спас жилетами (в количестве, соответствующем количеству жителей, на которое рассчитана каюта) — в общем то все. Все помещение заточено под оптимальное использование пространства, а так же эксплуатацию в качку. Все дверцы и ящики имеют «стопора», препятствующие самовольному открытию, двери оборудованы доводчиками. В каюте два круглых иллюминатора с металическими ставнями, притягивающимися (в случае надобности) барашками. Иллюминаторы выходят прямо в борт судна.Далее
Здравствуйте!
Вы попали на сайт, посвященный яхтам, яхтсменам и путешествиям. Надеемся, что вы найдете новую и интересную для вас информацию о прекрасном мире парусов и ветра!
/Команда сайта geyasailing.com.
Проект про науку под парусом
Общественно-научный эко-просветительский проект